证券配资栏目 航空燃油涨价致成本飙升！继精神航空后又一航司申请破产

来源：快科技

据报道，墨西哥低成本航司Magnicharters已正式进入破产程序，成为全球航空业在高燃油成本压力下倒下的又一家航司。

今年4月中旬，Magnicharters突然宣布取消所有航班，为期两周，导致大量旅客滞留，墨西哥政府不得不介入协调。当时航司将停飞归因于“运营调整”，但外界普遍认为资金链已严重吃紧。

5月22日，该航司正式向墨西哥法院申请破产保护，启动债务重组程序，试图在维持有限运营的同时与债权人达成协议。

据悉，Magnicharters成立于1994年，次年开始运营，机队由9架波音737-300组成，主要执飞墨西哥国内度假航线，尤其是前往坎昆的旅游航班。

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作为一家与旅行社Magnitur深度绑定的包机型航司，其商业模式高度依赖旅游旺季的客流，抗风险能力本就偏弱。

蒋曙杰严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律、工作纪律和生活纪律，构成严重职务违法并涉嫌受贿犯罪，且在党的十八大后乃至二十大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定，经上海市纪委常委会会议研究并报中共上海市委批准，决定给予蒋曙杰开除党籍处分；由上海市监委给予其开除公职处分；终止其上海市第十二次党代会代表资格；收缴其违纪违法所得；将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉，所涉财物一并移送。

压垮Magnicharters的直接推手是航空燃油价格的暴涨。

对于燃油成本通常占运营支出30%以上的航司而言，这样的涨幅几乎是致命的——尤其是对票价本就低廉、利润空间极薄的低成本航司。

Magnicharters并非近期唯一倒下的航司。美国精神航空（Spirit Airlines）于2025年8月申请Chapter 11破产保护，短暂重组后未能扭转颓势，已于今年5月初正式停止运营并进入清算程序。

这家美国最大的超低成本航司自2019年以来再未实现盈利，最终在寻求5亿美元救助资金无果后彻底关停。

Forbes分析指出证券配资栏目，精神航空的倒下可能只是开始。包括捷蓝和边疆航空在内的多家低成本航司2025年均处于亏损状态，燃油成本的持续攀升正在加速行业洗牌。